来,你怎么不上天呢?真当克格勃主席的权威对总书记也好使?除非你是贝利亚,碰到的还不是斯大林。再说了,贝利亚最后不是被秘密逮捕了嘛。
在谢洛夫的眼中,勃列日涅夫要是派过来副手,大不了自己就和对方大眼瞪小眼的卢比杨卡互相看着,绝对不能把对方打发到地方,这样看起来是胜利者,但引起中央主席团的忌惮先不说,让对方在地方形成权威就不好了。
“我可能无法出行了,真是遗憾,谢洛夫同志。”谢洛科夫最后还是婉拒了谢洛夫的提议,不过这倒并不令人生气,相反还可以留下自己愿意倾听意见的影响。
“没关系,那就克留奇科夫同志和我去吧,西伯利亚那边也需要当地内务总局对我进行配合,总是需要一个内务部的领导人随行。”谢洛夫不在意的说了一句,就把这件事定了下来,先坐苏航飞机去伊尔库茨克,然后称作当地边防军区的直升机前往钻石坑。
本来谢洛夫是想要称作红军的军用运输机去,不过听说当地的机场条件并不好所以作罢,才选择乘坐重型运输直升机去,超级钻石坑那边不通铁路,只有苏联在靠近极地的几个军事哨所,所以无法乘坐火车到达。
苏联虽然电气化铁路在这个年代世界第一,但西伯利亚地区只有一条西伯利亚铁路在运行,而且纬度靠南。在修建一条铁路的难度非常大,大到比在青藏高原上修铁路还要大。
青藏高原的虽然也有冻土带,但基本上气温是比较固定的,但西伯利亚不同,苏联的夏天虽然比较短暂,但不代表温度低,在短暂的夏天内足够让西伯利亚的冻土带开化。变成一个个湿地或者沼泽地,林业资源开采之所以总是选择在冬天进行,就是因为在夏天的时候汽车进不去,进得去就出不来,这很好理解。
冬天之所以采伐量巨大,就是因为山区的道路已经被冰冻住了,不会出现泥泞的情况让运输木材的车辆陷进去。谢洛夫要去的钻石矿已经靠近北极圈,但在六月份的温度也到了零上,当地也开始有些沼泽化,所以无法通过交通工具过去。最后几十公里的路程只能依靠一行人的双腿。幸亏谢洛夫从来都不相信自己能寒暑不侵,没到一个地方总是先查一下当地的天气,进行了充足的准备。
索性的人包括一个班的边防军战士,一些地质部的专家,加上克格勃主席谢洛夫和内务部副部长两人,这种经历让谢洛夫有种过草地的感觉,没想到来到苏联十年后,他竟然享受到了长征时期红军的待遇,这一点都不是夸张,钻石坑发现的地点已经十分接近北极圈,这里连针叶林都不涨了,取而代之的是苔藓以及矮草,一脚踩下去会不会直接陷进去谁都不知道。
拉着救生绳索全副
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