担心的是文化和思想上造成的混乱,延缓东岸民族的融合。
对这个观点,分管科教文卫及宗教民族事务的邱海洋执委也表示赞成。他是第一代穿越的中学生,曾经在义成地区当过行署专员,后来又干过科技部长,是老资格的执委了,影响力很大。邱老认为,现在国内信仰天主教的基本都是欧洲移民及其后裔,同化他们本就需要花费时间,如果一下子再涌进来太多人,恐怕会增加难度,因此他不赞成让太多欧洲人移民过来,认为像现在这样每年转正一批非国民的节奏就正好,不多不少,刚刚好。
邱海洋这么说,其他人也不好反驳他,因此这事就给否了。
但修路、建首都所需要的劳动力缺口又真是存在着,谁都无法视而不见。所以,邵耀光在经过深思熟虑之后,拿出来一个新的对策,那就是照样从欧洲引进大量难民,不过却不是到本土,而是运到南非的黄黑分界线那里定居垦荒,充实当地的人口。另外,新华夏岛、澳洲等殖民地也有分配名额,以让他们那空空如也的大地上有些人烟。而作为交换,上述几个殖民地不得再随意截留从远东前往东岸本土的移民。即便有移民因为各种原因不得不滞留在当地,日后也要遣返到本土,不得在当地定居。
当然仅仅这样还不够。邵耀光还打算,拨款重修移民部的运输船队,尤其是专为移民打造的“短跑冠军”级运输船,更是要大造特造,以补充这些年来的损耗。要知道,最近十来年,本土对于移民事务真的是有些懈怠了,多年未有投资,当年规模庞大的“短跑冠军”级移民运输船因为海难、退役对因素,整整缩水了接近一半,单从数量上讲甚至不如同样承担移民运输任务的笛形风帆运输船、大飞剪货船了。
当然这也和远东移民来源日渐枯竭的现状有关。现在中国大陆局势进入僵持期,登莱、宁波诸藩又安定多年,人们出海的意愿本就不是很强烈。即便是人少地多的宁绍地区,当地人也更愿意移民去登莱、黑水、满蒙等地,甚至就连下南洋去文莱、帝汶岛都觉得不错,而不是前往万里波涛之外的东岸本土,毕竟那实在太危险了,离家也太远。
于是,在这两方面因素的共同挤压下,中央投资于移民的钱开始慢慢变少,逐渐转移到了本土的各项建设之中,以平息部分人对于花巨资搞移民的不满情绪。
不过邵耀光显然不认同这种看法。他受他父亲的影响很深,认为东岸产业发展到了关键时刻,对人口的需求越来越大,即便如今本土出生的人口可以抵消一部分缺口,但还是有些不足,必须从外界加入输入。因此,他打算重新增加对远东的投资,大量订购新的“短跑冠军”级移民船,争取在几年
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