多厘米宽的撞痕清晰可见。摩托车的前轮和前挡风板已严重变形。车身横倒在地,
蔺峰放下讯问笔录和照片说:这个事故的责任区分,关键点在于,双方的车速,谁闯了红灯,是否采取刹车措施,是否驾车手续齐全等等,这个要有个清醒的判定。
是的,支队长的指示很英明。孙大队长说。
你们是什么意见?蔺峰问。
我们的初步意见是,死者骑车闯红灯高速冲上主干线,造成摩托车与汽车相撞的死亡事故,故摩托车手应承担全部责任。孙大队长说。
对呀,摩托车闯红灯,车速过快,是摩托车撞人家汽车,按着交通法的明确规定,这个事故,应由死
者负全责,蔺峰用结论性的语气说。
我们这里很多骑摩托车的SB,尤其是那种摩的,最能违章。挂个低速档跑高速,油门轰得震天响,单行道逆行,闯红灯,车后身挂个音箱,深更半夜满街飙车狂嚎,开着升以下,改装得不伦不类的杂牌车,专在人车多的交叉路口玩飘移。孙大队长气愤地说。
有很多这样炫耀拉风青年,天天傍晚直至深夜都还在街上狂野奔驰。有的开个125踏板车的小子,全车都装上LED灯外加气喇叭,飞驰起来像一只火星怪物。近一阶段,交通事故高发,市领导对我们的交通秩序整治效果,很关注,蔺峰说:
所以,我们一定要整治好交通秩序。孙大队长跟着支队长的话说。
我们这里很多骑摩托车的SB,尤其是那种摩的,最能违章。挂个低速档跑高速,油门轰得震天响,单行道逆行,闯红灯,车后身挂个音箱,深更半夜满街飙车狂嚎。事故科长接着说。
我们的交通执法,权力是人民给的,一定要本着事实,严格地按交通法规办案。一点马虎不得,更不能徇私枉法。蔺峰的表情很严肃。
现在京沪广深,都已禁摩了,像我们这类三线城市,则是很难禁的。摩托车几乎是一种重要的交通工具,可这些摩托手安全知识几乎是零,什么逆行、抢道、闯红灯、随意掉头、转弯等等,开车的路上最怕这些摩托突然从小道上冲出来了,事故科长说。
出租车整治,今年力度也很大,经过系列整治行动,黑车,套牌的有所减少、违章率下降。不过,要彻底地治理好摩托违章问题,任重道远呀。蔺峰感叹地说。
孙殿武大队长亲自写了交通事故责任认定书。写好后,双手递给蔺支队长审阅。
蔺峰接过来,看了两遍,点点头:嗯,不错,这样处理,体现了我们行政执法的公正公平原则。公平公正地处理好每一起交通事故,是我们的职责呀。
那是,那是。孙大队长连连点头说。……
末了,蔺峰来到孙大队的办公室,坐在沙发上,
喝了一口茶,然后对孙殿武大
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