多厘米宽的撞痕清晰可见。摩托车的前轮和前挡风板已严重变形。车身横倒在地，

　　蔺峰放下讯问笔录和照片说：这个事故的责任区分，关键点在于，双方的车速，谁闯了红灯，是否采取刹车措施,是否驾车手续齐全等等,这个要有个清醒的判定。

　　是的，支队长的指示很英明。孙大队长说。

　　你们是什么意见？蔺峰问。

　　我们的初步意见是，死者骑车闯红灯高速冲上主干线，造成摩托车与汽车相撞的死亡事故，故摩托车手应承担全部责任。孙大队长说。

　　对呀，摩托车闯红灯，车速过快，是摩托车撞人家汽车,按着交通法的明确规定，这个事故，应由死

　　者负全责，蔺峰用结论性的语气说。

　　我们这里很多骑摩托车的SB，尤其是那种摩的，最能违章。挂个低速档跑高速，油门轰得震天响，单行道逆行，闯红灯，车后身挂个音箱，深更半夜满街飙车狂嚎，开着升以下，改装得不伦不类的杂牌车，专在人车多的交叉路口玩飘移。孙大队长气愤地说。

　　有很多这样炫耀拉风青年，天天傍晚直至深夜都还在街上狂野奔驰。有的开个125踏板车的小子，全车都装上LED灯外加气喇叭，飞驰起来像一只火星怪物。近一阶段，交通事故高发，市领导对我们的交通秩序整治效果，很关注，蔺峰说：

　　所以，我们一定要整治好交通秩序。孙大队长跟着支队长的话说。

　　我们这里很多骑摩托车的SB，尤其是那种摩的，最能违章。挂个低速档跑高速，油门轰得震天响，单行道逆行，闯红灯，车后身挂个音箱，深更半夜满街飙车狂嚎。事故科长接着说。

　　我们的交通执法，权力是人民给的，一定要本着事实，严格地按交通法规办案。一点马虎不得，更不能徇私枉法。蔺峰的表情很严肃。

　　现在京沪广深，都已禁摩了，像我们这类三线城市，则是很难禁的。摩托车几乎是一种重要的交通工具，可这些摩托手安全知识几乎是零，什么逆行、抢道、闯红灯、随意掉头、转弯等等，开车的路上最怕这些摩托突然从小道上冲出来了，事故科长说。

　　出租车整治，今年力度也很大，经过系列整治行动，黑车，套牌的有所减少、违章率下降。不过，要彻底地治理好摩托违章问题，任重道远呀。蔺峰感叹地说。

　　孙殿武大队长亲自写了交通事故责任认定书。写好后，双手递给蔺支队长审阅。

　　蔺峰接过来，看了两遍，点点头：嗯，不错，这样处理，体现了我们行政执法的公正公平原则。公平公正地处理好每一起交通事故，是我们的职责呀。

　　那是，那是。孙大队长连连点头说。……

　　末了，蔺峰来到孙大队的办公室，坐在沙发上，

　　喝了一口茶，然后对孙殿武大

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