泪听者伤心啊,要知道那本火车操作规范,是张诺从六七十年代搞来的版本,是咱们自己国家的,虽然难搞但也是符合国人习惯的。
但那飞艇,呵呵,听听名字就知道了,原齐柏林号飞艇的全套手册,特么德国人的东西啊。
那个号称世界上最精密最严谨的民族,充分的把刻板以及规矩这种特性发扬到了极点。
首先所有岗位,甚至扫地都有专门的要求,从哪里开始扫,到哪里结束,垃圾如何处理都有要求,不知道的看着那本小册子还特么以为是什么机械保养手册呢。
其次,在检测阶段,各个分组的组长必须拿着表格一项项的确定,责任严格分割到个人,一眼看过去就知道是谁的责任。
最后,所有的流程还得反复一遍,进行所谓的复核,才能够算是最终完结。
这样一套下来的结果,自然是把第一任飞艇舰长许博文给折腾得够呛,下面人也是在培训和学习的时候被折磨得欲仙欲死,但不得不说,这套东西麻烦归麻烦,但是在效果上简直好到了极点。
除了熟练度不够的时候比较耽误时间,然后培训的时候比较折腾人以外,真的是一套非常严谨而完美的飞艇保养操作手册。
但麻烦就麻烦在,许博文这些人虽然经过了培训,也知道了那些流程,但毕竟不是专业的艇员,要知道他们可都是研究员,平日里他们的主要工作实际上是研究来着。
所以,最终的结果就是,这帮人已经掌握了飞艇的保养运行流程以及相关知识了,但由于熟练度不够,所以他们得花费大量的时间来进行操作才行。
这也就是为什么明明张诺和李世民可以天亮的时候才起床,可他们却在得到通知以后大半夜就得起来干活的原因。
不过好在目前都干完了,可以出发了!
张诺用最快的速度收拾完自己,挥一挥衣袖在众人的羡慕眼光中把所有行李乃至床铺都带走,然后都不想搭理李世民的直接往飞艇走去。
曹兴这次也会跟着走,毕竟平日里比武比不过张诺也就算了,要是连这个在身边跑腿的机会都失去了的话,那曹兴只怕就剩下司机这个活了。
飞艇到长安其实并不需要多久,大概十来个小时就行了,到了那边的话估计正好赶上晚饭,想想也是不错。
虽然飞艇这玩意儿挺新鲜的,张诺后世也没坐过,这个年代更是只有这么宝贵的一艘,可最近这段时间他实在是坐这玩意儿坐烦了,恰好昨晚上没睡好,今天刚起来又被老李吓了一顿,所以张诺挥手弄出来个躺椅,然后给自己盖上一张毛毯,舒舒服服的补觉去了。
李世民此时哪还有心思去管张诺啊,爱睡觉去就睡觉去,朕要看看这神奇的飞艇,要看看外面朕的大好河山,哪能跟条咸鱼一样凑到一起睡大觉?
李世民此刻彻底化身十万个为什么,仗着反正飞在天上也没啥事儿,几乎是从过头问到了尾,估计要不是看在他是皇帝的份上,那帮研究员估计都得动手打人了!
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