”
其实，在历史上，钢材短缺的情况比曼图洛夫要面对的还要严重。历史上，建造苏维埃级战列舰的船厂，加起来只获得1800公吨的钢材，而且当中一半以上都不符合规格，大概只有不到九百吨的装甲钢被用来造舰。
换言之，造船部门只获得了不到9%的装甲钢，1940年一号舰的造船进度也只完成了不到13%，根本不可能在开战之前完工。
现在，如果特沃西扬的说法属实，造船计划被分到四千五百万吨的装甲钢，也已经是历史上的五倍了。而造船进度如果真有他所说的“完成了不到一半”（历史上，同期只完成了不到13%），在1941年开战之前把苏维埃号完工，其实还是有可能的。
至于二号舰乌克兰号，虽然进度比一号舰苏维埃号还要慢，但如果得到了足够的资源，足够的设备，还有妥当的经营，还是有可能在战前完工的。
只不过，1939年12月才落实建造三号舰白俄罗斯号，就完全没有在战前完工的可能性。但无论如何，哪怕只有一艘苏维埃级战列舰完工，并且加入海军服役，对于苏联的海军实力而言，其实都有非常重要的作用。
和德国最厉害的俾斯麦号比较，无论是火力还是防护力，标准排水量达到六万吨苏维埃级战列舰都比四万吨级的俾斯麦号还要高出一个档次。
9门406毫米的巨炮，让人感受到苏维埃的力量，而侧舷厚达420毫米的装甲，也让人体会到什么是“牢不可破的联盟”。论体积和排水量而言，是世界上除大和号以外最大的战列舰，将会是黑海和波罗的海的王者！
不过，在建造完成之前，这两艘钢铁巨物，基本上毫无用处，还消耗大量的资源，还在耗费上亿卢布的资金。
如果在卫国战争开始后，还没完成建造，最终因为德军攻占或威胁造船地区而被迫取消，那么这上亿卢布的资金，就会白白浪费，给国家带来巨大的损失。
“这个请放心，我会尽快通知责成黑金属工业人民委员部那边，生产更多，质量更好的装甲钢材，解决钢材的问题。看能不能争取在1941年5月之前把苏维埃号和乌克兰号完工。”曼图洛夫在答应解决问题的同时，又说出了完工的期限，给特沃西扬带来新的压力。
“如果解决了钢材问题，那当然是好。但是，在明年5月之前完工的目标，恐怕我们很难达到。”
“为什么？是不是还有其他的困难？”
“是的。”特沃西扬点了点头，继续说道：“除了钢材供应以外，我们还遇到了很多技术上的问题。”
“请您详细地跟我说说这些问题，我会想办法解决。”曼图洛夫那副认真的表情，展现了他的耐心和解决问题的诚意。
“首先，位于尼古
请收藏：https://m.lshu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）