让我把您刚才所说的那些都写下来。”
“好的,您慢慢写。”曼图洛夫也觉得自己说得有点快。为了让拉沃契金记得他所提出的那些改动,只要先停下来,让他用笔记本记下。
拉沃契金很快就把刚才曼图洛夫所提出的改进方案都记了下来,想继续听下去,“请您继续说。”
“为了改善驾驶舱内视野,后机身高度应该被降低,驾驶舱后部也安应该安装防弹玻璃。飞机翼粱可以使用金属替代以前的木质部分,这样应该可以改进机身动力系统的密封性能。
………”
曼图洛夫就像背书那样,把他所知道的,有关拉-7的一些特征都说了出来。当然,他并不是航空工程和机械工程方面的专家,也不是资深军迷,对于拉-7的认知比较表面,了解并不够透彻,所以只说出了部分的,也是最重要的改动。
如果拉沃契金能够按照曼图洛夫所说的方向,对他的作品拉格-3进行改动,并且按照他的专业知识,修补改进计划里的“盲点”,相信拉格-3很快就会进化性能更加优越,原本会1944年才会面世的拉-7。
只不过,由于条件所限,这款拉-7和历史上的拉-7将会存在不少差异。例如当时可用的m82引擎,也就是m82-111在低空只有1540马力,而拉-7在历史上所采用的m-82fn,则有1640的马力。
换言之,就算拉沃契金按照曼图洛夫的提议去改造,所弄出来的,只会是弱马力版的拉-7。另外,曼图洛夫也没说出减轻飞机重量的方法,这样,拉沃契金到时弄出来的“拉-7”也会比历史上的版本还要笨重。
无论如何,即使拉沃契金弄出来的“拉-7”和历史上,1944年面世的那款拉-7有多大的区别,只要他能够改善拉格-3的设计,研发出一款性能更好,战斗力更强的战斗机,这对于在空军力量上占有劣势的苏联红军来说,只有好处,没有坏处。
当然,如果拉沃契金真的能让拉-7这款优秀的战斗机提前面世,甚至还可以改变初期苏联空军在空中被吊打,陆军在地面上被狂炸的情况。
只不过,现在说这些为时太早。这款战机的具体研发工作最终还是处决于原来的设计者——拉沃契金;而在战场上的表现,则处决于苏军的飞行员或者空军指挥员。
“在初步看来,您的提议都比较可行,也应该能达到您所希望的效果。但具体怎么样,我要和设计局里的同志再做研究,才能得到落实。”拉沃契金看着笔记本,对曼图洛夫这个年轻的副总理说道。
“好的,我今天要说的都说完了。您回去仔细研究,想办法提升飞机的性能和作战能力,目标就是要研发出一款足够与德国最新研发的fw190、bf109f相抗衡的战斗机。
我把这项工作交给了您,就是因为我信任您的能力,也对拉格-3这款战斗机抱有信心,看出了它的潜力。
最后,我希望您能够按照我刚才的提议改进拉格-3,把这款战斗机的潜力,还有您的潜质发挥出来,不要浪费了那款优秀的飞机,还有您聪明的头脑。”
拉沃契金收起笔记本,和曼图洛夫握了手,“谢谢您的赞赏,我一定会尽力完成您所交托的任务!”(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
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