的t-34/5。
在苏德战争爆后,由于受到德国坦克在火炮穿甲力、装甲防护力与越野性能上均无法与苏联的t-34对抗,使得他们在装甲战上直都处于劣势,甚至还生了整个坦克集团军被围歼的事情。
德国人意识到问题的所在,希特勒亲自下令对t-34进行调查,了解这款坦克设计的优胜之处,并且研款无论是在火炮穿甲力、装甲防护力还是越野性能上都越t-34的坦克。
为此,德意志第三帝国专门成立了个名为“坦克委员会(panerkommission)”的调查团,派遣他们前往东部战线,对t-34进行评估,现t-34具有大量的优点,包括采用了斜面(g1acis_p1ate)的概念并设有倾斜装甲,使得t-34在装甲防护力上比其他坦克强。
除此之外,t-34坦克还使用了较宽的履带(接地面积比其他坦克大),提高了在松软泥地上行驶时的机动性。
t-34/5装备的5毫米口径的火炮,与同世代的坦克相比,其口径及威力均占优。
以上3个重要特征就是德国人对t-34评估后作出的结论,德国专家专门把这些特征记录了下来,准备研款具备这些特征的新型坦克。
就在1941年12月初,希特勒要求戴姆勒奔驰与猛狮公司就开始对这样的款坦克进行设计,订单要求这款坦克重量必须为3o至35吨级的中型坦克,编号为vk3oo2,要求在1942年4月前完成设计。
过了不久,为了能够让这款坦克能够尽快投入战场,德国政府修改了设计完成的期限,要求两家公司在1942年2月前完成新型中型坦克的设计。
这款编号为vk3oo2的中型坦克,就是我们所知的豹式坦克,当然,这个时候还没有成型。
接到vk3oo2的设计订单之后,两家公司随即展开了新坦克的设计。
戴姆勒-奔驰公司所设计的作品,几乎完全是t-34的山寨品,他们务求做到在车身、炮塔、柴油动机、驾驶系统、悬吊系统及履带等方面都类似苏军t-34坦克的设计,从而获得了和t-34样优异的可生产性。
而man公司(猛狮公司)的设计则符合了德国传统的坦克设计思维——在大而宽的车身上安装个坚固的炮塔、个汽油动机,如以往地采用扭力杆悬吊系统,主动轮和其他德国坦克样,都设置在前方,炮塔则使用莱茵金属公司所设计的现成炮塔。
如果按照历史展来的话,猛狮公司的设计将会被采纳,因为奔驰设计的那玩意儿长得实在是太像t-34了(那根本就是抄出来的),在战场上难以和苏联的t-34区分开来。
而且这款vk3oo2(db)的可生产性的确很强,但在性能上却不怎么好,这根本不符合德国人要求慢工细作,追求性能大于可生产性的基本法则,结果奔驰的方案并没有被采纳,而是采纳了man公司的方案。
不过,在这个世界里,德**方会采纳哪个方案依然还是未知之数,毕竟希特勒本人更喜欢奔驰的vk3oo2(db)方案(尽管这玩意儿是t-34的山寨版)。
再加上德国资源开始缺乏,对方的坦克数量越来越多,使德国人不得不考虑下可生产性和成本因素。
如果从可生产性和成本角度来考虑的话,奔驰的方案无疑是最适合的。
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