只好把双轮板车和独轮车给弄出来了。
虽然运粮依然艰难,不管是雍凉还是益州,大多以山路为主,粮草运送非常的不方便。
但现在的大汉,并没有历史上的那种紧迫感,粮草囤积的速度和效率虽然都不高,但只要有时间,总能准备妥当。
但这里面,依然有诸葛亮的很大一部分的功劳。
双轮板车虽然单人也能推动,但还是比较适合平坦的道路,一旦遇到山路或者道路泥泞的情况,双轮板车就必须使用畜力运输。
但独轮车这个东西,多少还有点技术含量的。
但光有名字也不行啊,到底该怎么做,诸葛亮依然没有什么头绪的样子。
好奇嘛,就想看看诸葛亮造的木牛流马,到底是个啥玩意儿。
政治,经济,文化,音乐,科技,军事.就没有诸葛亮不会的。
这两样东西,可以一下子把北伐大军的运粮效率提高五成,如果到了必要的时候,发动全民动员来运粮的话,那至少大汉的军队不用再受到粮草补给的限制了。
路暂时修不了,那么提高运力似乎是现在唯一可以做到的办法。
这种全才,在中国三千多年有史可考的历史上,根本找不出第二个人来也不知道天天黑诸葛亮的人,这底气到底哪里来的。
但这次,褒斜道口有陈到的一万两千人的守备部队,完全可以先接收囤积粮草,然后刘备的大军再出发。
可南中毕竟离的汉中太远了,这年头的运送效率又低,南中的滇马运到汉中,路上要死掉一批,到了汉中不适应汉中气候要死掉一批.诸葛亮也心疼,抽调了一次后就再也不敢抽调第二次了。
他就提出了一个大概的想法,画了一张草图,诸葛亮就两眼放光的弄过去,然后不停的修修改改,一架独轮车就这么诞生了。
这个小机关其实不过是一个小小的榫卯结构而已,只是藏的很隐蔽,如果不是诸葛亮跟张溪说明在哪儿,连张溪都找不到。
诸葛亮这个人,真的,人们往往只记得他的治政和军事才能,甚至千百年来一直在争论,诸葛亮的军事能力到底强不强,却很少有人能从全面去评价一下他。
而更巧妙的是,诸葛亮还在独轮车的车轴上安置了一个小机关,只要扭动这个机关,就能给独轮车上一道“锁”,让独轮车根本无法前行这玩意儿应该就是木牛流马描述中的“舌”了吧?!
但独轮车这个东西,不仅适合山路行走,而且单人可用的话,可以在节省畜力的同时,更多的运输粮食。
不过独轮车和双轮板车的实际使用效果很让诸葛亮满意,尤其是独轮车。
运力这个东西,直接跟牲畜挂钩的.雍凉还没有彻底平定,暂时指望不上,而益州又不是什么产马之地,诸葛亮费心吧啦的从南中抽调了一批滇马过来才勉强补
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