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不过不用着急，国产化也是要一步一个脚印的，先完成国产化的百分之四十，然后在目标上百分之六十，八十，百分之百。
现在的产业链算是搞起来了，而且在王朝阳的带领之下，朝阳集团现在也拥有了一定的研发基础，拥有了一些相关方面的研发人才。
制度和方向都是对的，剩下的这都不是问题了……
至于未来会怎么样？
王震的心里突然开始有些期待……
……
1992年的第一个好消息，那就是京城这边终于批准了，朝阳集团的汽车生产许可证终于下来了。
这一次，朝阳集团一共生产了十五款车型，全部都得到了生产许可认证。
这也就是说，朝阳集团的汽车终于可以在国内市场销售了。
虽然说在国内的利润，肯定不如和毛熊国之间的贸易多。
但是，国内的市场，汽车产业的蛋糕更大啊。
凭借着朝阳汽车现在的质量，根本不需要王朝阳出去吹，去打广告，国内的这些汽车生产商根本没有一个能打的，无论是技术，还是研发实力，如今的朝阳集团就是国内第一。
而且除了汽车之外，朝阳集团还被允许生产摩托车。
对于朝阳集团来说，许可证下来了，就相当于准生证出来了，接下来要做的就要爆产能了。
ABS放抱死系统是其中的一个问题。
因为这个技术，目前来说还只能从得国进口。
一说起来这个，王震心底的那团火气又被提起来了，这群狗老外，给自己的要价实在是太高了。
对此，王震也只能把希望寄托在王朝阳的身上，指望着自己这个宝贝儿子，能够赶紧把这项技术给研发出来。
千万不能被这群老外给卡了脖子。
除了这些之外，还有一些零件是需要从国外购买的。
虽然麻烦一些，但总体来说问题不大。
一辆汽车的成本，还是能够维持在三万块钱以内。
王震把去年的盈利给拆分了一下，拿出了十个亿让王朝阳去组建鸿蒙集团，剩下的二十亿自己拿了十个亿，其余的都留给了两只松鼠公司，还有朝阳服饰上面。
在接下来的整个九十年代，无论是食品行业还是服装行业，都是处于爆发期的。
前期要花下大价钱去攻城略地，先把市场份额拿下，然后再去研发产品。
之前提到的那些智商税商品，王朝阳也是给出了底线，一定要稍微有些营养，一定不能给人吃出病来，做完这些之后再去给营养学会塞点钱，基本上就完事儿了。
毕竟这个行业，一直都是这样的。
再其次就是收购一些国内的汽水品牌。
在九十年代，这些国产汽车品牌还是有一些影响力的。
前一世的华夏，伴随着可口可乐和百事可乐杀进来之后，这些国产品牌就都被收购了，当时说好要率领他们一起进入国际市
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