第282章外骨骼的用武之地
去名完成不仅仅意味着这艘航母与此前的瓦良格号彻底完成“切割”,还标志着这艘航母将从设备拆除、进入设备安装阶段。
也就是说,001舰的改造工作正式开始全速冲刺,只要将早已准备好的设备装上航母,就可以投入海试了。
这个过程所涉及的设备包括各类雷达、武器、动力、生活设备,进程可快可慢,但最慢也不会超过两年。
不过,装配周期短,并不意味着装配就没有任何难度。
事实上,就在去名之后的第二天,改造才刚刚开始,深蓝16项目组,就遇到了第一个棘手的问题。
那就是,燃气轮机动力系统的装配问题。
实际上,当初的瓦良格号采用的是蒸汽动力系统,不仅结构复杂,动力也极差。
陈念还记得,当时最夸张的情况下,蒸汽轮机需要预热长达48个小时,才能勉强驱动航母运行。
深蓝16项目启动之后,动力系统的问题就是第一个需要解决的问题,而华夏之所以要拿下马达西奇厂,目的也就在这里。
然而,仅仅解决了燃气轮机的问题还不够。
怎么把这两台功率强劲的燃气轮机装上航母,又成了问题的关键。
落后的轮机舱几乎被拆空,所有设备相当于从头来过,由于没有原始图纸,大型设备安装过程中很容易造成船体重心偏移,导致整艘航母的平衡出现问题。
在上一世,辽宁舰其实就存在这个问题,在满载情况下,辽宁舰的重心是稍稍偏向一侧的,这也严重影响了它的机动性和作战能力。
当然,上一世的辽宁舰从始至终都只是作为一艘训练舰使用,这样的下次倒是无伤大雅。
可现在,001号就不能接受这样的瑕疵了。
因为它的目标,就是奔着战斗舰去的。
所以,为了解决这个问题,包括陈念在内的工程师们进行了各种尝试,一次一次地调整动力舱的内部布局,陈念甚至考虑过采用发动机斜置的方案,但最终考虑到因此而带来的其他空间浪费问题,还是没有实施。
投机取巧不行,那就只好用笨办法,一次一次地不断尝试、不断改造,并且对整艘航母的重力布局都同步调整了。
足足花了一个多月的时间,方案才最终定型,而等待许久的发动机,也装到了航母上。
试车成功之后,陈念终于松了一口气。
然而,一关过完,又有一关。
发动机的问题解决之后,紧接着相控阵雷达的安装又出了问题。
001号使用的是14所最新研发的346D型数字阵列雷达,相比起346B型有源相控阵雷达,它的探测范围更广,精度更高,但体积也相应放大了不少。
这就带来了一个尴尬的问题:
001的舰桥,装不下这块雷达。
——
并不是说
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