“相比之下,老米的F-22猛禽战机所使用的F119-PW-100,其涡轮前温度也仅维持在1920至2250开尔文之间。”
马昌紧盯着屏幕上实时传输的数据,冷不丁来了一句:
“陆总设计的平安风扇涵道比0.17~0.26!既能保证高推力同时,又有效降低雷达反射面积,完全符合第五代隐身战机的动力需求。”
他今天话比较多,可能是太过兴奋,以至于把憋在心里的话都说了出来:
“而F119的涵道比大约是0.2到0.31,尽管已经非常先进,但对比之下,平安风扇显然更胜一筹。
“我准备马上写信给哈工大的导师!
“不管怎么说,华国需要一款五代战机,更需要一颗强大的心脏!”
(上图为涡扇十九虚构参数,狗头保命!)
(以上为F22猛禽战斗机发动机F119粗略参数!)
大家都沉默了。
这款风扇不论是推力,还是涵道比,都非常强大。
除了这些,平安风扇的风扇压比是4至4.8区间内,意味着能以更高效率将空气压缩并转化为更强的推进力。
而他们根据寿命预测模型预测。
平安涡扇的工作寿命有望达到1万至2万小时,远超过F119当前的8000至1万小时标准。
完全将F119甩在后面。
这么强大的发动机,哪怕是只是用单发,都能让八爷、十爷焕发第二春。
从而摆脱俄罗斯的发动机限制,解决su27发动机所带来的“寿命不足、容易喘振”等缺陷。
但,想要把这种风扇送到军方,让军方摒弃研究了几十年的涡扇发动机,采用平安厂的风扇,这实在是过于异想天开。
再者说,这款风扇从来没有装配到战斗机身上,现有的参数再漂亮,又能如何让军方信服?
谁有这么大的脸面,让军方舍得用一名宝贵的试飞员和一架珍贵的战斗机,去测试一款由民营企业小老板带领大学生造出来的“风扇”?
“马哥说的有理,向导师们反应反应情况。说不定,咱们这款风扇发动机,就能得到军方认可和采购。”
“也不忘陆总对我们的提携和知遇之恩。”包从容认同道。
“包总说得对。”沈浪第一个举手表示赞同,给众人分析了一下:
“大家想想看,这款发动机光研发,就耗费陆总至少2.5個亿以上。”
“要再做出第二个成品,而且还是良品。就需要再花至少九千万的成本。”
“一款工业风扇成本九千多万,放眼全华国谁买得起?”
“没有客户购买,陆总还怎么赚钱?还怎么给我们发工资?”
“所以,我们必须要报答陆总,这种敢投资两个多亿搞涡扇发动机研究的良心企业家,绝不能让他亏本!”
沈浪的话无疑让所有人都觉得惭愧。
他们居然没想到这一点。
“对,不能让陆总亏钱,还要把情况告诉贾总!贾总是老前辈,肯定有军方的门路。”
大家说着说着,眼睛都亮了起来。
不过。
这只是一厢情愿。
面对一个个极力推荐平安风扇的合工大学子,那些院士、教授们都一致认为这帮学生被平安厂洗脑了。
怀疑他们进了传销窝点。
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