托尔图加岛的发展,对旅客人次、货物吞吐量要求越来越高。
肯定还会扩建的。
扩建的资金将是几何倍增长的。
这个机场可能牵出一笔上百亿美元的大型机场项目。
只要给托尔图加岛十几年稳定的发展时间,托尔图加岛能够发展成为一个现代化的大都市。
就像香江,新加坡一样。
镶嵌在加勒比海上的一颗明珠。
这点毫无疑问。
陈锐让全世界人见识到‘托尔图加岛速度’。
托尔图加岛在陈锐接手时,落后,偏僻,人口稀少,这是一个被遗忘在世界一个角落的海岛。
现在发展成为一个在全世界有非常大的名气的地方,在岛上长期居住人口超过5万,每日来岛的旅客达到3万人以上,岛上基础设施齐全,公路网络发达,拥有港口,还将投资建设一个现代化的机场,......一切就像一个现代大都市腾飞之前的景象。
这只用了陈锐一年多时间。
用中国速度,香港速度都不足以来形容托尔图加岛的发展速度。
在各国的报纸上、电视上、新闻网站上不时地出现一个新的名词,‘托尔图加岛速度’。
‘托尔图加岛速度’是一个城市发展的奇迹。
现在的托尔图加岛仍然保持非常高速的发展速度。
不断有房屋,公共场所,公路,酒店在岛上拨地而起。
如果,想知道托尔图加岛的发展速度有多快,一个直观的数字,建设委员会,建设处下面有一支由4000多名搬运、筑路、建筑工人组成的建设大军就知道了。
每个游客来到岛上,第一个直观的映象是‘托尔图加岛速度’。
游客刚来到岛上,看到一块建设中的地基,等一个月后离开托尔图加岛,这里已代替是一间已经投入使用的酒店。
‘托尔图加岛速度’代价也是非常大的。
陈锐每天需要支付工资500万美元。
每个月支付材料费,钢筋,水泥,砖块是大头,还有瓷砖、地板、颜料等,每个月支出5000万美元以上,材料大多是古巴运来的。
每个月5000万美元,分摊到每个古巴商人身上,每个人每个月都有十几万美元的利润,让古巴的商人赚饱了钱,这是‘托尔图加岛速度’的红利。
美国商人不停地抱怨古巴人抢了他们的生意,他们在‘托尔图加岛速度’红利中赚的钱只是古巴商人的零头。
美国商人的运输成本比古巴商人高出6%~10%,因此,出售给托尔图加岛的建筑材料费普遍比古巴商人高了5%以上。
同样的材料,相同规格,相同质量,托尔图加岛建设委员会、建设处当然会从古巴商人手上购买。
因此,美国商人不停地抱怨,他们‘托尔图加岛速度’的红利中赚的钱只是古巴商人的零头,大部分都被古巴商人赚去了。
据说,美国建筑材料商人正在积极游说政、府,希望政、府制定一个政策,政、府补贴比古巴高出6%~10%的运输成本。(未完待续请搜索,小说更好更新更快!
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