土地上的烟囱,就如同树林一般,每一根烟囱下面都对应着一处冶炼工坊。薛正粗略一数,这怕是有近百之多了,当下就有些傻眼。
而一处工坊可并不是烟囱下面接个炉子就完事,除了熔炉和相应的操作空间之外,还得留出足够大的地方堆放物料,并且要便于载重的大车出入,所以一处工坊占地面积至少也在一亩以上。光是这些冶炼工坊所在的区域就至少有七八平方公里了,再加上金属加工厂等配套产业,整个昌化工业区的占地面积其实已经超过了十平方公里。
而其中的冶炼区根据职能分工不同,又分为了好几个相对较为集中的小区域,也就是货运号牌上所标注的甲乙丙丁等等,每个区域内都有相对集中的几处工坊,以便于生产管理和物流运输。实际上这样的分区方式,就是等同于生产车间的概念了,每一个区便是一个完整的生产单位。
虽说薛正已经想好了寻找目标的办法,但他们当下又不敢抛下这几辆装满焦炭的大车,打着空手在这地方游荡,那样还是有些太过显眼了。
工业区的街道不算太宽,也就堪堪能让两辆重载货运板车并行而已,如果有车停在路边,那很容易便会引发路段拥堵。要装卸货物也必须先进入到工坊内的货场,所以他们在进入这个区域之后还不能随意停下来,只能继续推着车前行。
这下用来掩护身份的临时差事就真变成了苦差事,这种重载货运板车原本的设计意图是使用畜力拉动,所以这一车焦炭至少有两三千斤,加上板车本身的自重,着实份量有点沉。他们是五人负责一辆车,三人前面拉两人后面推,一两里地的短程还不算太吃力,但运输距离长一些就比较痛苦了。
工业区里随处都能见到这样的板车,只不过有些是骡马拉车,只需配备一名车夫就够了。他们也不敢在路边停下来慢慢商量对策,只能硬着头皮拉着车往前走。
薛正有一瞬间觉得自己真的在自讨苦吃,万万没想到混进这个区域之后还得先干这样的重体力活。他原本的设想是将车停到路边某处,然后众人就近展开搜索,如果没有头绪再继续前往下一处地点,这样有休整的时间至少不会太累。但没想到这地方进来了就很难停下来,当下只能硬着头皮拉着车继续前行。他们现在所能做的就只有祈祷,争取能够早点发现目标的行动踪迹。
事实上这个时候薛正都还是不能确定朝鲜人是否已经来了这边,他虽然留了人手监视大岭庄园的动向,但这边从焦炭厂出发的时候,他还没有接到大岭那边的消息,所以对朝鲜人的最新动向一无所知。他只是纯粹出于直觉,判断朝鲜世子今天应该会前来参观昌化工业区,毕竟据说此人惯于将行程安排得极满
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