盖，像是熊国，还有几列神秘的火车从一个秘密车站开出，这就是熊国的‘死亡列车’！

　　‘死亡列车’其实就是熊国的ss-24铁路机动战略导弹系统，它是世界上第一种进行过实战部署的铁路机动战略导弹系统。ss-24导弹是熊国三极固体洲际弹道导弹，北约国家代号ss-24，熊国代号pl-4。

　　24导弹具有命中精度高，弹头威力大，可机动发射逃避对方的探测、监视和武器控制核查等特点，是一种能有效打击硬目标的战略核武器。

　　导弹长21～22米，弹径2米，起飞重量65吨，投掷重量吨，最大射程13000千米，最小射程10000千米，命中精度（圆概率偏差）200米，弹头采用分导式多弹头，有10个子弹头，每个子弹头威力为35万吨梯恩梯当量。

　　动力装置为3级固体火箭发动机。制导系统采用惯性制导。ss-24导弹早期采用地下井发射，后改为铁路机动发射。

　　铁路机动战略导弹是随着弹道导弹技术发展和核战略演变而诞生的一种机动式部署的陆基导弹系统。与其他陆基战略导弹系统相比，铁路机动战略导弹最大的优势是机动速度快，生存能力强。

　　导弹列车机动速度一般超过100公里/小时，可在漫长的铁路线上机动，隐蔽性非常强，生存能力居陆基部署导弹之首。

　　以ss-24导弹系统为例，根据米国的相关研究，由于ss-24导弹列车和普通货运列车在外形上差别不大，跟踪一辆机动中的导弹列车必须同时动用几百颗左右的侦察卫星，而跟踪多辆导弹列车，动用的卫星数量将成倍增加，因此要实现对导弹列车的跟踪是非常困难的。

　　拥有很强的实战和威慑能力是铁路机动战略导弹系统的另一个优势。一辆导弹列车就是一个完整的作战单元，高度集成的作战单元赋予了导弹列车全天候值班的能力。

　　平时导弹列车停靠在远离城市的铁路线上，作战单元一般会处于戒备状态，战斗值班时则机动在预定的铁路线上，在接到作战命令后可快速机动到指定位置并完成发射任务。

　　导弹方面，ss-24导弹在出厂前就装入了专门的发射筒内，几乎始终处于可发射状态，因此反应速度比较快。

　　由于导弹采用了分导式弹头技术，每个弹头可独立攻击不同目标，其综合突防能力优于采用单弹头或集束弹头的战略导弹，再结合诱饵突防等多种手段，使ss-24导弹的突防能力进一步增强。

　　24铁路机动既“死亡列车”发射由一列发射列车作为一个作战单元，列车一般由6～8节车厢组成，其中有2节发射车厢各装一发导弹，电源车车厢、测控车车厢、指挥通讯车车厢各1节，其

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