上的考虑,故而每年都要往北方输送大量粮食,供应北京的中央政府机构和长城驻军。通过运河漕运,每年需要花费不计其数的钱财用于拉纤、疏浚、沿岸补给,人力挖掘的河道并不宽,水深也不够,为了保证两船交错,使用的船只也都是小船。
而运送大宗货物肯定是船越大越划算,虽然大船更贵,要更多人手,但是平摊到每一磅货物上,比小船要便宜得多。不然大家争相造大船干什么,为了好看?
按官方说法,海运容易船只翻船,导致船员死亡,粮食漂没。这种说法明显是站不住脚的,因为很多欧洲人漂洋过海来赛里斯做生意,甚至远至东瀛,而且赛里斯外海倭寇横行,不仅有东瀛的倭寇,更多的还是本国的歹人下海为寇。如果赛里斯外海不适合航行,一出航就会翻船,那些海寇应该早就死绝了才是。
如果说赛里斯人的航海技术很差,那也是不可能的,因为赛里斯人的海寇基本都是渔民和商人转化的,他们的船都是赛里斯的样式。更何况从这个王朝到现在,海运实行过很多次,每次都是稍稍遇到些挫折就停止,至今只剩下象征意义的少量海运。
以大猪蹄子和他之前的皇帝来看,当然看不出有什么问题,因为大海是一位喜怒无常的女人,她不会质问你“做错什么了”,她只会用山岳般的巨浪扇你耳光。任何不靠海为生的人,看到一望无际的大海,都会心生恐惧,故而对于一辈子生活在内陆大城,在城墙和宫殿环绕中成长的皇帝们来说,大海就是世界的尽头。
连亚历山大大帝的夙愿,也仅仅是把领土推进到东方的大海,而不是征服那片洋面。
可我不是赛里斯皇帝。
我,康丝坦斯·XI·巴列奥略,生在摩里亚,长在君士坦丁堡,每天吃完晚饭,散步半小时就能抵达海边,国库超过八成的收入直接或间接来自远洋的商船。如果说赛里斯人的乳汁是黄河与长江的江水,那罗马的乳汁就是地中海的海水,没有航海业,罗马帝国根本不可能将疆域扩张到整个欧罗巴。
所以赛里斯大臣想骗赛里斯皇帝是很简单的,但唯独骗不过我。
这是一个当局者迷的谎言,不是靠大海为生的人,根本看不出来,大海中沉浮的不仅仅是枯骨和船骸,还有黄金与梦想。
英格兰曾经有一位修士,名叫奥卡姆的威廉,他曾经说过这样一句话:“若无必要,勿增实体。”——如果没有必要,绝对不要增加无用的东西。
这句话是绝对的真理,因为奥卡姆本人被罗马教廷打为异端,教宗直接把他抓进了监狱,有圣座亲自背书,说明肯定是对的。
赛里斯的大臣们不可能没人知道大海的真相,据锦衣卫的调查报告,不少大臣都参与了与外国的海运走私
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