在缺陷,只能自认倒霉。
对于检测完的桩基,秦舒淮应该心里有数,这个时候,能避免的还是可以做些手脚,尽量避免检测到有缺陷的桩基。
“54号墩有一颗,剩下的都没什么问题。”秦舒淮如实道。
这个时候,只有说实话,把现场的实际情况告诉黄可臣,让他做好心理准备。
“几号桩?”黄可臣面色有些阴沉道。
他担心的事情,还是出现了,不过这不能怪秦舒淮,毕竟这些桩基质量问题,主要责任还是在桩基的施工队伍上面。
“三号!”秦舒淮扫视一圈,低声对黄可臣道。
“我知道了!”黄可臣点头道。
黄可臣和秦舒淮聊天时,铁道部质量监督局邱主任,已经来到了一标现场,开始对一标的路基进行现场视察。
陪同检查的人员,用电话和短信的形式,开始直播检查现场情况。
邱主任到底第一个路基地段,先大体的了解了现场情况,然后让挖掘机现场开挖四处路基。
第一、二、三处都没问题。
当开挖到第四处的时候,一大盆绿色的植物被挖出,直接把一标指挥长给惊到了。
按理来说,路基填筑过程中,哪怕是大粒径的石头,摊铺碾压前,都要挑选出来,然后在冲击碾压,更何况绿色植物。
在高原地区,连征地区域的绿色植物,都要先移栽,等工程完工后,再把绿色植物迁移过来。
更何况路基填筑土方里面,存在绿色植物。
在施工单位看来,一盘绿色植物掺杂在路基土石方中,并不是什么大事,可铁道部领导视察现场的时候,这概念就完全不一样了,难免让人怀疑,整个工班的路基填筑,是否都这样,对路基的质量存在很大的质疑。
邱主任当场震怒,要求把一标段所有路基挖开,好在建设指挥部指挥长赵宏在场,他毕竟是铁道部出身,经他一番劝解,邱主任才同意,只将检查的两百米路基,全部开挖后,重新填筑,这事才算过去。
即便这样,一标施工指挥部指挥长脸色有也不好看,至于该管段的工班长,早就吓傻眼了。
因此,整个上午,邱主任都在一标,没前往下一个标段。
经过上午这事,下午一点半,分管工班的副指挥长亲自到现场,叮嘱现场做好迎接检工,预防出现什么意外。
下午三点不到,用碎石铺设的施工便道上,七辆车从施工便道上奔驰而来,掀起一阵阵的烟尘。
排头那辆是指挥长李海峰的越野座驾,由他亲自带领车队,来到现场。
很快,车辆在众人身侧停了下来,秦舒淮站在人群中,望着中间那辆中型客运车。
车门打开后,一个中年男子首先走了下来,紧接着跟着建设指挥部指挥长赵宏等人。
走在第一位的那人,便是铁道部质量监督局邱中恒主任。
邱中恒个
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