不变的。
李维格见过方剑雄后,立刻介绍身边一个年轻人道:“扶帅,这位是卢作孚,别看年轻,为人踏实肯做,重庆的事情,他帮了我大忙。没有他在重庆这边看着局面,我可抽不出空来照顾汉阳铁厂的事情。”
李维格毫不避讳的推荐卢作孚,一点都不担心方剑雄会起别的心思。这几年两头忙活,李维格手里的权力很大,却没有人掣肘的意思,做起事情来,完全可以按照自己的思路去做。方剑雄真正做到了用人不疑,李维格干活也有劲,有士为知己者死的意思。
“既然是一琴兄看好的人,那就放手去用吧。”方剑雄笑着说话,看了一眼卢作孚这个年轻人。有趣的是,他倒是一点都不紧张,站在那里很沉稳,没有一般的年轻人见到方大帅时的激动,只是上前来伸手道:“扶帅好。”伸手之前,卢作孚有一个擦了擦手心的动作,算是出卖了他此刻的心情。
在个时空的卢作孚,在李维格刚到重庆的时候,就回到了四川。当时李维格手头缺人帮忙,尤其是本地人。经人介绍,卢作孚给李维格当了下属,开始只是负责跑一些地方上的事情,随着事情的进展,卢作孚出众的能力慢慢的体现出来,李维格日渐倚重。
接着李维格这才一一介绍重庆地方商绅,能够在第一时间简单方剑雄这个民国大佬,在场诸位贤达商绅都很高兴。方剑雄没什么架子,与众人随意攀谈,话题主要还是集中在四川的经济发展上。
限制四川经济发展最大的困难,就是交通不便了。蜀道难,在这个历史阶段是真的难。民国以来,铁路国有化的政策在推行中还是受到了一定的阻碍,但是随着成渝铁路的开工,负面的声音渐渐的低落。民国和清政府的区别还是很大的,清政府由于所谓的皇族内阁,导致立宪派的绝望,不能不说是办了一件自掘坟墓的蠢事。
当下四川的政府构建,地方士绅多有参与,这样一来对铁路国有化的反对自然就没那么强烈。从清末的新政一来,民间参政议政的呼声很高,一直到民国才算是给了一些真正意义上的政权。
当着一干重庆贤达的面,方剑雄道:“此番入川,方知蜀道艰难。剑雄以为,四川欲发展,当以交通先行。民国政府拟修铁路两条,一条往东,连接湖北,一条往被,连接汉中。目前勘探工作正在进行,预计17年底可完成设计。”
以前四川也叫着要修铁路,但是实际操作却艰难缓慢。最后还闹出一个保路运动。等到方剑雄上了台,一切都是来真的。政府有信用,加之取消了各处厘卡以及推动义务教育。这两件事情,对于民国政府稳定四川,发挥了巨大的作用。首先是政府的威信树立起来了,其次是政体的调整,吸引了大
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