练练手,不要想我伺候你们熊家四口人一辈子。”又抱着七七走到梳妆台前拿药膏涂手,原来给热油烫着了。
“还剩两什么菜,要不我试试?”沈淮跃跃yu试的邀战。
看着沈淮从卧室出来又要厨房里钻,熊文斌喊住他:“找你过来谈事情,又不是让你来干活的,你不要跑来跑去……”
“我都早八辈子跟梅溪,跟唐闸划清界线了,找我能谈什么事情?”沈淮拿起案台上的围裙系上,站在厨房门捋着袖子问熊文斌。
“你很早就有建沿江快速道的想法,而且省里又提出把东华建成综合枢纽港口的设想,”熊文斌说道,“大型海港目前只有新浦依赖钢厂项目有条件建设,但沿江除梅溪港之外,西陂闸港与天生港虽然都是百年老港,都有多年积累也有一定的基础,恰好又在你很早所提的沿江快速道一侧。我就想着,沿江快速道与梅溪港以及西陂闸港、天生港的拓建结合起来,尽最大可能在两到三年间,将东华沿江港的综合吞吐能力提高到每年三到五千万吨;这样就能吸引灌云、沂城等地的物流,都汇聚到东华来,对促进东华的经济增涨,都会有很明显的效果。何清社、黄新良都在这里,你也谈谈想法……”
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渚江虽然也列入七大水系之列,但到徐城段的江海联运规模,也只能通航一万吨级的货轮,而且还不是全年适航,仅有东华段跟对岸的平江市适用建三万吨级的综合枢纽江港。
淮海省的经济发展起步慢,东华本地并不繁重的物流基本上可以依赖于仅有几座大型泊船码头,但往西、往北沂城、灌云等地,有什么大宗海运物资转输,都先依赖公路集中到渚江南岸的平江等地的大型港口上船。
沿江快速道要与东徐高速相接,加大梅溪港、西陂闸港、天生港的基建投资,一方面能加强东华自身的港口经济发展,一方面可以把渚江北岸的物流都吸引到东华来出口。
不过,说到底还是一个钱的问题。
在梅溪港二期建设之后,东华沿江三处组合港口年吞吐量不过一千五六百万吨。特别是天生港与西陂闸港,历史悠久的同时,就是港口泊位等级低,多为一两千吨级的内河泊头。
要在两三年间,将沿江港口的总年吞吐量提高到三到五千万吨,而且要多上一万吨级,甚至三万吨级的大型码头,连同沿江快速道在内,投资数额巨大,少了十个亿根本就不够看。
东华过去两三年,除外梅溪镇外,其他地区在基建方面的投资,一年可能都不到两个亿——熊文斌现在提这个,沈淮知道没有他的好事。
沈淮依在门口,一边打着蛋花,一边跟熊文斌说道:“我就知道宴无好宴。这种唐闸区上逞市委市政府讨论的议题,我作为霞浦的官员,可
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